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据了解，目前西部陆海新通道已实现由线到面，织就一张以铁路为主干线，覆盖18省份、70市、145站的交通物流网络，通达120个国家和地区的495个港口，运输品类达1143种，成为连接西部地区和东盟国家的重要纽带。(人民日报海外版)

在菏泽鲁西新区马岭岗镇齐岗村蔬菜大棚里，10余名村民正有序采收成熟的茼蒿，这些蔬菜将在分拣、称重、打包后销往各地市场。“我在蔬菜基地务工两三年了，一年能赚两万元(人民币，下同)左右，收入还是不错的。”村民张媛芬说。

落差孕育着势能。区域间发展的不平衡，是短板也是潜力。东西互济，南北协同，陆海统筹，变“势能之差”为“动能之和”，中国经济焕发新活力。一季度，内需对经济增长的贡献率达85.5%。

当今时代，供给和需求都具有全球性，不同国家的产能高低是各自比较优势决定的，必须从经济规律出发，客观、辩证、理性看待。中国的新能源产业优势是靠真本事获得的，是通过不断的科技创新和充分的市场竞争塑造的。给别人开药方治不了自身的病，以“产能过剩”为借口采取贸易保护措施，不能解决自己的问题，反而会损害全球产供链稳定，损害新兴产业成长发展，损害国际社会应对气候变化和绿色转型发展的共同努力。我们敦促美方摒弃霸权思维，秉持开放心态，坚持公平竞争，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，打造真正国际化、市场化、法治化的经贸合作环境，同国际社会一道，推动经济全球化向更加普惠包容的方向发展。(完)

站在聊城市阳谷县石佛镇廉庄村的“大豆玉米带状复合种植田”中，廉庆旺紧盯着手机屏幕上的农情监测系统，重点查看玉米和大豆“搭伙”种植地块的苗情、土壤、湿度。“我们村今年的大豆玉米带状复合种植面积400亩，均选用高效、低毒的杀虫杀菌药剂进行拌种或包衣，实施种肥同播一次性施肥。目前总体长势良好，丰收在望。”廉庆旺说。

05-29

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